2010-2011 © SeamenJob.com.ua
Если молодой человек после второго курса учебы получает «корочки», то дальше он обучается на штурмана, а по окончании училища либо колледжа получает диплом. Штурман является будущим капитаном, доход которого зависит от судовой компании, географических факторов и типа парохода. Самую высокую зарплату получают капитаны океанских судов, а стать капитаном может буквально каждый старательный и способный матрос.
всегда найдется. К примеру, если говорить о трудоустройстве матроса на пароход, совершающий международные рейсы, то оно совсем не сложное. Как правило, молодой человек проходит переквалификацию (около двух недель), а после получения необходимых документов может уже обратиться в (любую крюинговую компанию), который набирает экипажи для работы на пароходах за рубежом. Далее, если человек успешно прошел тестирование и доказал превосходное знание английского языка, он благополучно начинает работать.
Начальная работа, как мотористом, так и матросом - довольно рутинная. Однако романтике и увлекательным моментам находится место. Да, большую часть времени ребята заняты рутинными делами, но и свободного времени хватает. Всегда есть возможность пообщаться с экипажем или с пассажирами. Более того, для любого молодого человека, само пребывание на судне - уже привлекательно. Чего только стоит мастерство швартовки! Его можно смело назвать искусством, ведь это очень "тонкая" операция.
Карьеру следует начать с должности моториста или матроса. Моряк, проходя такую практику на небольшом судне, имеет все шансы со временем оказаться на большом пароходе. До этого момента человек должен значительно вырасти как профессионал. По окончании практики, моряк оформляет документы, получает рабочий диплом и после этого может работать на пассажирском или торговом судне. Моряку открывается виза, выдается загранпаспорт, паспорт моряка, и только после этого он может путешествовать по миру.
Например, чтобы попасть на должность матроса или моториста обязательно необходимо профильное образование. Человек должен быть курсантом или иметь специальный документ об окончании морского колледжа. В свою очередь, училище либо колледж направляет молодых людей на практику после окончания второго курса, т.е. при получении диплома моториста, матроса. Так, на флоте недопустимо работать, не имея образования или купив "корочку". Моряку нужен определенные знания и опыт, которые должны накапливаться и совершенствоваться при продвижении по карьерной лестнице.
Быть моряком всегда было престижно, и прежде всего это связано с материальными соображениями. Сегодня обычный матрос, совершающий рейсы по "загранке", в среднем зарабатывает 1500-2000 $ в месяц. Отлично, не правда ли? Тем более, что кроме рабочего процесса на судне, моряки получают яркие впечатления от странствий по морям и океанам, новым странам и т.д. Но как же начать эту карьеру? Как добиться успехов в морской профессии? Постараемся разобраться.
Карьерный "трап" моряков
» » Карьерный "трап" моряков
Карьерный "трап" моряков или с чего начать морскую карьеру | SeamenJob.com.ua
Комментариев нет:
Отправить комментарий