Популярные статьи
Не нужны. Нет времени на это
Незнаю что рассказать, но обязательно воспользуюсь
Нужен. Буду писать о проделанной работе
Конечно, первым расскажу про свою машину
Нужны ли блоги пользователей (бортовые журналы автомобилей) на сайте?
Еще статьи этого раздела
Коммутаторы подключаются параллельно, раздельно идут только цепи к контактам катушки ?К? таким образом, все, что вам необходимо это проложить один единственный дополнительный провод от второго коммутатора к контакту ?К? одной из катушек. На рисунке ниже приведена схема подключения, цвет проводов скорее всего должен быть такой же.P После установки системы на машину энергия искры возрастает, поэтому нужна установка других свечей зажигания с большим искровым промежутком, например, BOSCH WR 7 DCX.
Второй коммутатор (коммутатор ВАЗ 2108) крепим рядом с первым (с родным). Можно одеть оба коммутатора на одну шпильку и хорошенько закрутить.
Восьмые катушки крепим на правом лонжероне любым удобным для вас способом, старую же катушку можно оставить, так сказать, про запас.
Идея модернизации системы заключается в замене одной двухискровой катушки зажигания на две катушки от восьмерки. Для этого нам потребуется – две катушки зажигания ВАЗ 2108, коммутатор ВАЗ 2108, провода, изолента, колющий и режущий инструмент.
Про тюнинг ОКИ не так часто можно прочитать или услышать, эта статья посвящается модернизации или тюнингу системы зажигания ОКИ.
Тюнинг системы зажигания ОКИ
Тюнинг системы зажигания ОКИ | Ремонт ВАЗ своими руками
Комментариев нет:
Отправить комментарий