Цитата(IceStalker @ 25.8.2010, 20:47) DIMANS, мысль о замене сразу обоих сайлентов неплохая, сэкономиш время, правда не очень много.
DIMANS, мысль о замене сразу обоих сайлентов неплохая, сэкономиш время, правда не очень много. А вот в запасе, для такого объема работ, времени нужно иметь не мало По моим прикидкам не менее трех часов (НЕ МЕНЕЕ) А чем запрессовывать планируешь?
Цитата(DIMANS @ 25.8.2010, 17:27) а не получится не как вывесить если полностью заднюю часть авто на подставки аля пеньки какие нибудь? да вывесить-то получится, почему нет тяжело без ямы будет выкручивать болты крепления кронштейна к кузову, они вертикальные, мы крутили их с ямы, выкручиваются с усилием. Да в принципе и без ямы наверное получится, более геморно конечно, но что делать...
snakekiss спасибо за инфу. насчет домкратов не проблема, есть штуки 3 точно, есть мыслишка насчет ямы, но далековато от дома, не хотелось бы, дома все всегда под рукойа не получится не как вывесить если полностью заднюю часть авто на подставки аля пеньки какие нибудь? сайленты заказал завтро заберу по 510р. за штуку Лемфордер.у нас в твери цены на них если на заказ 500-600р. В тех магазинах где в наличие ваще от 700 до 1000р. очуметь
Цитата(DIMANS @ 24.8.2010, 20:03) подскажите пожалуйста, на выходных собираюсь менять сайленты т.к. буквально в воскресенье загремели родные на пробеге 35тыс. аккуратной езды (не шумахер, езжу спокойной). сегодня заглянул действительно они, резинки повылазили балка немного сместилась и стучит .отсюда пара вопросов. хочу приобрести в экзисте сайленты Lemforder 21236 01 есть ли в комплекте болты крепления балки к кронштейну или нет необходимости покупать новые, можно использовать старые? или купить сайленты Febi по 560р. шт., по отзывам вроде тоже ничего плохого нет.и второй вопрос буду вывешивать с помощью домкрата сначало одну потом вторую стороны, на яме или подъемнике нет возможности, так вот что удобнее при замене справой стороны открутить болты крепления кронштейна балки или бензобака и сдвинуть его, не нужно больше ничего будет откручивать еще у бензобака?хочу уяснить заранее что бы не тратить время и нервы в комплекте там идут только 2 гайки к болтам крепления балки к кронштейну, причём они не подходят (шаг резьбы по-видимому другой), я использовал старые, они были в отличном состоянии. по поводу что откручивать - мы откручивали и слева и справа 4 вертикальных болта - крепления кронштейна балки к кузову - и потом длинный болт крепления балки (с сайлентом) к кронштейну. В идеале было бы достаточно открутить длинный болт крепления, но во-первых, мешает бак, потому как болт длинный и в него упирается; а во-вторых, его открутить ооочень непросто, и проще открутить гайку с другой стороны, чем пытаться прокрутить весь болт со стороны бензобака. Но без откручивания кронштейна от кузова и опускания края балки эту гайку тоже не выкрутить, мешает кузов (выступ в районе крыла). Болты крепления кронштейна к кузову (4 штуки) открутились без проблем, тяжеловато идут, но без проблем, не прикипели, состояние их отличное, в замене нет смысла. А вот ИМХО болт крепления балки к кронштейну (вместе с сайлентом) проще срезать болгаркой, чем выкрутить , прикипает намертво, усилие нужно очень большое. Хотя состояние и болта и гайки тоже было отличным, замены не требует. Где-то проскакивало что подходят болты от ВАЗа, поищи. Тогда всё пройдёт быстро...Домкрата по-любому два нужно, поддомкрачивать балку когда будешь прикручивать кронштейн к кузову. Без ямы будет тяжеловато...Удачи!
Цитата(DIMANS @ 24.8.2010, 20:03) подскажите пожалуйста, на выходных собираюсь менять сайленты т.к. буквально в воскресенье загремели родные на пробеге 35тыс. аккуратной езды (не шумахер, езжу спокойной). сегодня заглянул действительно они, резинки повылазили балка немного сместилась и стучит .отсюда пара вопросов. хочу приобрести в экзисте сайленты Lemforder 21236 01 есть ли в комплекте болты крепления балки к кронштейну или нет необходимости покупать новые, можно использовать старые? или купить сайленты Febi по 560р. шт., по отзывам вроде тоже ничего плохого нет.и второй вопрос буду вывешивать с помощью домкрата сначало одну потом вторую стороны, на яме или подъемнике нет возможности, так вот что удобнее при замене справой стороны открутить болты крепления кронштейна балки или бензобака и сдвинуть его, не нужно больше ничего будет откручивать еще у бензобака?хочу уяснить заранее что бы не тратить время и нервы Люди пишут что лучше бак открутить. FEBI отзывы не плохие и цена хорошая на твой век хватит.
подскажите пожалуйста, на выходных собираюсь менять сайленты т.к. буквально в воскресенье загремели родные на пробеге 35тыс. аккуратной езды (не шумахер, езжу спокойной). сегодня заглянул действительно они, резинки повылазили балка немного сместилась и стучит .отсюда пара вопросов. хочу приобрести в экзисте сайленты Lemforder 21236 01 есть ли в комплекте болты крепления балки к кронштейну или нет необходимости покупать новые, можно использовать старые? или купить сайленты Febi по 560р. шт., по отзывам вроде тоже ничего плохого нет.и второй вопрос буду вывешивать с помощью домкрата сначало одну потом вторую стороны, на яме или подъемнике нет возможности, так вот что удобнее при замене справой стороны открутить болты крепления кронштейна балки или бензобака и сдвинуть его, не нужно больше ничего будет откручивать еще у бензобака?хочу уяснить заранее что бы не тратить время и нервы
Цитата(ТАРАБАР @ 23.8.2010, 10:20) приехал бы ко мне я тебе и передок бы перетряхнул бы я думаю сами справимся, запланировали на эти выходные. С сайлентами провозились, решили что хватит на эти выходные ремонта Цитата(Читатель @ 23.8.2010, 17:16) Правила есть. Смотри:Руководство по техническому обслуживанию KALOS. Задняя подвеска. В самом конце:Следите за тем, чтобы втулка располагалась под углом 40...50 градусов к оси заднего моста. спасибо, правда поздновато, уже поставили кстати, инструкция которая шла с этими сайлентами отличается от этой, ориентировались на неё
Цитата(snakekiss @ 18.8.2010, 10:12) да и ещё, подскажите, пожалуйста, есть ли какие правила по ориентации сайлента в балке?Правила есть. Смотри:Руководство по техническому обслуживанию KALOS. Задняя подвеска. В самом конце:Следите за тем, чтобы втулка располагалась под углом 40...50 градусов к оси заднего моста.
Цитата(snakekiss @ 23.8.2010, 10:09) Всем доброго времиени суток.В выходные поменял сайленты задней балки. Балку не снимали, тормозные шланги не отсоединяли. Операция тяжёлая, но вполне осуществимая Вся сложность - в прикипающих болтах и гайках.Удары пропали! Сзади теперь просто супер, наверное, как и должно быть Руль вернулся на место, раньше был смещён градусов на 5. С левой стороны сайлент выдавило резинку из корпуса, балка ушла, поэтому и руль повело.Огромное спасибо тем кто помогал советами. Очень пригодилась приспособа для запрессовки, самоделка Как по маслу заходили.Аморты Kayaba "Excel-G" код 343423Сайленты Lemforderкод 27627 01приехал бы ко мне я тебе и передок бы перетряхнул бы
Всем доброго времиени суток.В выходные поменял сайленты задней балки. Балку не снимали, тормозные шланги не отсоединяли. Операция тяжёлая, но вполне осуществимая Вся сложность - в прикипающих болтах и гайках.Удары пропали! Сзади теперь просто супер, наверное, как и должно быть Руль вернулся на место, раньше был смещён градусов на 5. С левой стороны сайлент выдавило резинку из корпуса, балка ушла, поэтому и руль повело.Огромное спасибо тем кто помогал советами. Очень пригодилась приспособа для запрессовки, самоделка Как по маслу заходили.Аморты Kayaba "Excel-G" код 343423Сайленты Lemforderкод 27627 01
да и ещё, подскажите, пожалуйста, кто менял сам, есть ли какие правила по ориентации сайлента в балке? в коробке с ремкомплектом лемфодеровским есть бумажка, там что-то по поводу как праввильно сориентировать сайлент. Никаких тонкостей нет?
Страницы: , , , , ,
Полная версия этой страницы:
Chevrolet Aveo, Шевроле Авео форум > Сайлент-блок задней балки.
Комментариев нет:
Отправить комментарий